跨境电商谁来破局：物流体系建设或成关键
在经历了2014年的试水后，B2C跨境电商将在2015年为电商行业注入一股强劲的力量，这已成为业界的普遍预测之一。
今年双11期间，全世界一共有217个国家和地区在阿里巴巴平台上完成在线交易，像美国零售商Costco在天猫国际新开的旗舰店，一度引爆了内地消费者对海外食品的强劲需求；而亚马逊、阿里巴巴等电商企业对美国传统零售业大促“黑色星期五”的染指，也让人们对跨境电商的印象从早些年的海淘时代进入大众化消费时代。
事实上，从整体规模看，跨境贸易的主角一直是B2B。据易观国际统计，在2013年整体跨境电商规模中，出口占比88.9%，达2.4万亿，而这2.4万亿交易额中又有90.4%属于B2B范畴，企业间的交易因远离大众消费者的视野而波澜不惊。
但随着中国人对海外优质商品的旺盛需求，中国制造在俄罗斯、巴西等海外新兴市场的畅销，以及跨境支付体验的不断完善，跨境B2C将在完成2014年的首秀后，在2015年迎来一股新的增长势头。
对于2014年刚起步的中国跨境电商来说，目前尚未形成一家独大的局面，阿里、亚马逊中国、京东、苏宁、eBay、1号店等都在加码跨境电商业务的投入。分析认为，无论是平台模式还是自营模式，跨境物流体系的建设，或将成为各家企业比拼见分晓的分水岭。
目前，没有任何一家企业有能力建立一个快递公司，把商品运到全世界；没有谁能打造一个通用的支付体系，让所有支付形态都使用。因此在跨境电商的发展过程中，社会化协作将成为趋势之一。2015年，像阿里投资新加坡物流、eBay牵手物流服务商万邑通的类似合作预期将会更加频繁。
新加坡邮政CEO沃夫冈·拜耳说，大概在7年前，有150年历史的新加坡邮政的业务量开始下滑，公司当时抓住的“救命稻草”是加入正处于上升势头的电商生态圈，开始在美国、英国、亚太等地广泛投资仓库和物流，支持跨境电商贸易。据透露，今年新加坡邮政有30%的利润来自于电商，这与数年前大相径庭。
为缩短物流配送周期，海外仓储的建设也将在2015年初见雏形。目前像阿里旗下的菜鸟网络正在积极筹备海外建仓计划，针对天猫国际上购买的海外商品，除了国内保税仓备货模式外，还通过在海外仓的集货模式集中运往中国，从而节省运费；而eBay的思路是借助B2B领域的优势，eBay全球副总裁、大中华区首席执行官林奕彰对记者说，将B2B供应链优势移植到跨境B2C领域，鼓励中国卖家使用海外仓，让跨境电商“本地化”。
2015年，跨境物流的智能化将被进一步突出，大数据对物流的指导作用将会更显著，像菜鸟雷达对双11商品配送的调配已收到成效。在这方面，在云计算领域领先的亚马逊和阿里巴巴具有大数据分析优势，eBay等电商也在跟进布局。
此外，海外线下消费市场的机会也在增长，比如支付宝目前在中国澳门、新加坡、泰国、韩国推出的海外公交卡服务，跟韩国很多旅游景点进行支付对接，与中国支付通合作拓展东南亚和日本线下商户等，类似的针对中国游客的跨境消费场景将在2015年丰富化。“要是能用支付宝付款就方便多了。”最近一位出境游客的感慨勾勒出海外线下消费的商机和市场。
马云称，全球化并不是在当地建个厂卖东西，而是把电商生态移植到当地，“让当地因为你的存在而改变了什么”，跨境电商的核心是给当地创造机会，比如给当地带去税收和就业。
可见在跨境电商的未来比拼中，不会仅仅停留在商品在线交易的范畴，而是会涉及线上和线下，支付与物流，技术与文化等全方面的竞争。
